壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑液體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮-冷凝-膨脹-蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。
現(xiàn)在讓我們來看一下壓縮機常見故障和排除方法：
一、壓縮機在運轉中突然停機：
1.造成壓縮機在運轉中突然停機的原因有：
(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;
(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;
(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;
(4)電動機過載，熱繼電器動作繼電;
2.壓縮機在運轉中突然停機的排除方法：
(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充;
(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量;
(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;
(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大;
二、排氣壓縮過高
1.排氣壓縮過高的原因有：
(1)水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足;
(2)冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;
(3)制冷系統(tǒng)內有空氣;
(4)制冷劑灌注過多;
(5)排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高;
2.排氣壓縮過高的排除方法：
(1)檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉速，傳動皮帶是否過松;
(2)清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;
(3)放掉空氣;
(4)排出多余的制冷劑;
(5)檢查修正閥門;
三、壓縮機的濕沖程
1.造成壓縮機的濕沖程原因有：
(1)熱力膨脹閥失靈，開啟度過大;
(2)電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發(fā)排管，再次開機時進入壓縮機;
(3)系統(tǒng)灌注制冷劑量過多;
(4)熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大;
2.壓縮機的濕沖程的排除方法：
(1)關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;
(2)檢修電磁閥;
(3)放出多余的制冷劑;
(4)檢查感溫包的綁扎情況;
四、壓縮機卡死
1.壓縮機卡死的原因有：
(1)潤滑油中有臟污雜質;
(2)油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死;
(3)油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油;
2.壓縮機卡死的排除方法：
(1)更換新的潤滑油;
(2)檢修油泵管路;
(3)檢修更換油泵主齒輪軸;
五、氣缸中有異聲
1.氣缸中有異聲的原因有：
(1)氣缸中死點余隙過小;
(2)活塞銷與連桿大小襯套間隙過大;
(3)閥片斷裂;
(4)曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產生的油液擊聲;
2.氣缸中有異聲
(1)調整加厚氣缸墊片;
(2)更換活塞銷或襯套;
(3)立即停機更換閥片;
(4)短時間不必停機，如長達幾分鐘后要停機檢查;
六、曲軸箱中有聲
1.曲軸箱中有聲的原因有：
(1)連桿螺母松動;
(2)連桿大頭軸瓦間隙過大;
2.曲軸箱中有聲的排除方法：
(1)停機重新緊固;
(2)更換瓦片;
七、壓縮機啟動不起來
1.壓縮機啟動不起來的原因有：
(1)電源斷電保險絲接觸不良、燒斷;
(2)啟動器的立接觸點接觸不良;
(3)溫度控制器失調或發(fā)生故障;
(4)壓力繼電器的調定不適;
2.壓縮機啟動不起來的排除方法：
(1)檢查電源、保險絲;
(2)檢查啟動器，用紗布擦凈觸點;
(3)檢查溫度指示位置，檢查各元件;
(4)檢查壓力繼電器各元件或調定值;
八、壓縮機制冷量不足
1.壓縮機制冷量不足的原因有：
(1)活塞環(huán)磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過大;
2.壓縮機制冷量不足的排除方法：
(1)更換新活塞環(huán)或檢修換新部件;
九、壓縮機與電動機聯(lián)軸器有雜聲
1.壓縮機與電動機聯(lián)軸器有雜聲的原因有：
(1)壓縮機與電動機聯(lián)軸器配合不當;
(2)聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當;
(3)聯(lián)軸器的彈性圈松動或損壞;
(4)皮帶過松;
(5)聯(lián)軸器內孔與軸配合松動;
2.壓縮機與電動機聯(lián)軸器有雜聲的排除方法
(1)按正確裝配要求重新裝配;
(2)調整鍵與鍵槽的配合，換新鍵;
(3)緊固彈性圈或換新件;
(4)調整拉緊皮帶;
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