【中國制冷網】產業(yè)在線數據顯示，2020年7月轉子壓縮機行業(yè)生產2043.2萬臺，同比增長21.6%，環(huán)比下滑0.58%；銷售1986.5萬臺，同比增長22.99%，環(huán)比減少3.73%。相比上月，轉子壓縮機7月產銷稍有下滑，但仍創(chuàng)歷史同期新高。

　　2020冷年，轉子壓縮機累計產量為20017.5萬臺，同比下滑2.91%；銷量為20028.8萬臺，同比下滑3.33%。至此，轉子壓縮機行業(yè)登上過兩億臺的高山之巔， 也跨過36.4%下滑的行業(yè)低谷，最終以20028.8的高度重新出發(fā)。

　　轉子壓縮機行業(yè)銷售季節(jié)特征

　　整個冷年來看，轉子壓縮機2020冷年低位開盤，產銷環(huán)比大幅下滑，整體表現較為低迷。

　　2019年9月，轉子壓縮機產銷環(huán)比增速轉正，行業(yè)態(tài)勢轉為樂觀，主要源于壓縮機出口市場啟動，帶動了整體出貨節(jié)奏。之后十一、雙十一整機企業(yè)的促銷策略對市場需求起到了一定的刺激作用，再加上部分整機企業(yè)年底為沖業(yè)績和儲備新一年庫存加大排產，拉高了四季度壓縮機整體產銷。但不少空調企業(yè)為降低庫存、加快資金回籠采取低價促銷策略，“三日一小促、十日一大促”提前透支市場需求，以致需求不振的根本問題無法解決，使空調行業(yè)陷入低價競爭的泥潭。進入11月份以后，一場場低價格戰(zhàn)在空調市場持續(xù)打響并快速蔓延，行業(yè)利潤持續(xù)壓縮。

　　2020年2月份，突如其來的疫情讓整個行業(yè)進入低谷。受疫情影響，春節(jié)假期后企業(yè)開工復工推遲，勞動力短缺，生產配套與交通運輸導致的供應鏈問題影響壓縮機企業(yè)的正常生產，產銷大幅下滑，終端需求也進一步受到抑制。5月份，隨著疫情有效控制，經濟恢復，終端銷售的逐漸復蘇，壓縮機產銷恢復正常狀態(tài)。6月份產銷增速轉正，實現兩位數增長。

　　從企業(yè)表現來看，2020冷年，GMCC和中航機電三洋銷量實現正向增長。GMCC以技術創(chuàng)新、效率創(chuàng)新、管理創(chuàng)新驅動價值創(chuàng)造，產能持續(xù)擴張，市場份額不斷提升，2020冷年市場份額相比2019冷年提高3.6個百分點。

　　中航機電三洋提前布局高能效產品，調整產品結構，全系列直流變頻產品比例快速提升，同時積極開拓出口市場并成效顯著，在駐車空調，冷凍冷藏領域持續(xù)保持絕對優(yōu)勢。

　　對于已經到來的2021冷年，從行業(yè)角度看，空調新能效標準的實施，有助于行業(yè)回歸理智，由價格戰(zhàn)向價值創(chuàng)造轉變，邁入高質量發(fā)展階段。

　　各壓縮機品牌需要重新梳理各自的產品矩陣，調整產品結構，在出口市場存較大不確定性下，保持住并力爭擴大海外局部地區(qū)的產品優(yōu)勢，在整體變頻份額快速提升背景下，加速布局細分應用領域的變頻化。在冷媒切換方面，加快天然工質冷媒技術儲備與市場化，在細分應用領域，緊抓增量市場紅利，以新的姿態(tài)重上征程。